konkandhara.com

महाराष्ट्र

गरीब मराठ्यांची लढाई आम्हीच लढतोय; कुणाच्याही खोडीला काही होणार नाही” – मनोज जरांगे पाटील

छत्रपती संभाजीनगर | मराठा आंदोलनाचे नेते मनोज जरांगे पाटील यांनी पुन्हा एकदा स्पष्ट केलं आहे की, मराठा समाज आरक्षणात जाणारच आणि यावर आता कुठलाही संभ्रम नाही. “कुणाच्या खोडीला काही होणार नाही. सरकारने काढलेला जीआर योग्य असून, त्यात जर त्रुटी असतील तर दुरुस्त केल्या जातील,” असं ठाम विधान त्यांनी केलं. सध्या उपचार घेत असताना त्यांनी पत्रकार परिषद घेऊन विरोधकांवरही जोरदार हल्लाबोल केला. 🔹 “मुलं मुंबईतून जिवंत करून आली” जरांगे म्हणाले –“जर आमचा सरकारवर, फडणवीसांवर राग असता, तर आमची मुलं निब्बर बनियानवर असती. पण त्यांनी मुंबईत जिवंत परत येऊन दाखवलं.” 🔹 जीआर मान्य, पण त्रुटी दुरुस्त “जीआरमध्ये काही त्रुटी आहेत, पण त्या दुरुस्त करू. सुधारित जीआर लवकरच निघेल.” “प्रक्रिया, टाइम बॉंड आणि सुरुवातीची तारीख याबाबत मुख्यमंत्री व विखे पाटील यांच्याशी चर्चा झाली आहे.” “आम्ही सरसकट आरक्षण नको म्हणत नाही, पण गरीब मराठे थेट आरक्षणात जातील.” 🔹 संजय राऊत व इतरांना प्रत्युत्तर “हे आंदोलन गरीब मराठ्यांनी हाताळलं, दुसऱ्या कुणी नाही.” “उपोषण आम्ही करायचं आणि श्रेय दुसऱ्यांनी घ्यायचं? हे आम्ही मान्य करणार नाही.” “संजय राऊत फार बोलत आहेत, एवढं बार जाऊ द्या.” 🔹 भुजबळांवर खोचक टोला “आम्ही ओबीसींमध्ये गेलो नाही, तर ते आमच्यात आले आहेत. भुजबळांना माहिती होतं की मराठा समाजाला आरक्षण मिळणारच. त्यांनी अनेक पक्ष हाताळलेत, त्यामुळे जीआर त्यांना नीट कळतो. पण मराठा समाजाला ‘घुसखोर’ म्हणणं योग्य नाही. हे अधिकृत आहे,” असा टोला जरांगेंनी लगावला. 🔹 “मंडल आयोगावर चॅलेंज करू” “भुजबळ कोर्टात गेले तरी काही होणार नाही. हैद्राबाद गॅझेट हा सरकारी दस्तऐवज आहे.” “जर कोर्टात प्रश्न निर्माण झाले तर मी मंडल आयोगालाच चॅलेंज करेन.” 👉 एकंदर जरांगे पाटील यांनी पुन्हा एकदा आंदोलनाच्या ठाम भूमिकेची पुनरावृत्ती केली आणि विरोधकांना थेट इशारा दिला –“गरीब मराठ्यांची लढाई आम्हीच लढतोय. यात कुणाच्याही खोडीला काही होणार नाही.

गरीब मराठ्यांची लढाई आम्हीच लढतोय; कुणाच्याही खोडीला काही होणार नाही” – मनोज जरांगे पाटील Read More »

काँग्रेसकडे फक्त १६ आमदार, पण सरकारला घाम फोडू शकतो – विश्वजित कदमांचा इशारा

सांगली | काँग्रेस पक्ष आज संघर्षाच्या काळातून जात असला तरी आमच्यात अद्याप ताकद आहे. राज्यातील जनतेशी अन्याय झाला, चुकीचे निर्णय झाले, तर पुढच्या पाच वर्षांत सत्ताधाऱ्यांचा घाम काढण्याची ताकद आमच्यात आहे, असा इशारा काँग्रेस आमदार व माजी मंत्री डॉ. विश्वजित कदम यांनी दिला. कडेगाव तालुक्यातील वांगी येथे स्व. डॉ. पतंगराव कदम यांच्या ‘लोकतीर्थ’ स्मारकाच्या लोकार्पण सोहळ्याच्या वर्षपूर्तीनिमित्त आयोजित कार्यक्रमात ते बोलत होते. यावेळी काँग्रेसचे विधानपरिषदेतील गटनेते सतेज (बंटी) पाटील, विजय वडेट्टीवार व खासदार विशाल पाटील उपस्थित होते. “फक्त १६ आमदार आहोत, पण…” “आज काँग्रेसचे केवळ १६ आमदार असले तरी पक्षाच्या विचारांवर उभे राहून लढणारी ताकद आमच्यात आहे. सत्ताधाऱ्यांनी जनतेविरुद्ध पावले उचलली, तर काँग्रेस शांत बसणार नाही,” असे विश्वजित कदम म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की, “मी पतंगराव कदम यांचा मुलगा आहे. बंटी पाटील आमचा वाघ आहे. विजय वडेट्टीवार विदर्भाचे वाघ आहेत. खासदार विशाल पाटील दिल्लीमध्ये काँग्रेसच्या विचारांसाठी लढत आहेत.” “1980 मध्ये कार्यकर्त्यांनी दगडे झेलली” कदम यांनी आठवण करून दिली की,“1980-85 च्या निवडणुकीत कार्यकर्त्यांनी पतंगराव कदम यांच्यासाठी दगडे झेलली आहेत. त्याग करणाऱ्या कार्यकर्त्यांसाठीच मी पुढे काम करणार आहे. आपला पक्ष सत्तेत नसल्यामुळे कामे होत नाहीत, ही कार्यकर्त्यांची नाराजी खरी आहे. पण आजही काँग्रेस कार्यकर्त्यांची ताकद अबाधित आहे.” विशाल पाटील तिकीट वाद कदम म्हणाले की,“विशाल पाटील यांना तिकीट नाकारल्याने आम्ही उठाव केला. त्या वेळी सांगलीने माझं वेगळं रूप पाहिलं. आमच्यातील एकोपा आणि लढण्याची वृत्ती अजूनही कायम आहे.” 👉 काँग्रेस राज्यात आज चौथ्या क्रमांकावर असली, तरी “सरकारला घाम फोडण्याची ताकद आमच्यात आहे” हा विश्वजित कदमांचा दावा पक्ष कार्यकर्त्यांमध्ये ऊर्जा निर्माण करणारा ठरतोय.

काँग्रेसकडे फक्त १६ आमदार, पण सरकारला घाम फोडू शकतो – विश्वजित कदमांचा इशारा Read More »

सिंधुदुर्ग | करुळ घाटात दरड कोसळली, १२ सप्टेंबरपर्यंत वाहतूक बंद!

सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील करुळ घाट पुन्हा धोक्यात! गुरुवारी सकाळी ८ वाजता मोठी दरड कोसळून संपूर्ण घाट मार्ग वाहतुकीसाठी ठप्प झाला. जिल्हाधिकारी कार्यालयाने तातडीने निर्णय घेत, १२ सप्टेंबरपर्यंत घाट बंद ठेवण्याचे आदेश जारी केले आहेत. 🪨 काय घडलं? दरड कोसळून रस्त्यावर मोठमोठे दगड व चिखल साचला. त्यामुळे घाट मार्गावरची संपूर्ण वाहतूक थांबली. राष्ट्रीय महामार्ग विभागाकडून दरड हटवण्याचे काम युद्धपातळीवर सुरू. 👷 आठ दिवसांचं अवघड काम घाटात यापूर्वीही दरडी कोसळण्याचे प्रकार. रस्त्यावर व आसपासच्या भागात मोठ्या भेगा पडल्या आहेत. सैल खडक हटवण्यासाठी तज्ज्ञ अभियंते दाखल. हे काम पूर्ण व्हायला किमान ८ दिवस लागणार. 📢 नागरिकांना आवाहन करुळ घाट पूर्णपणे बंद राहणार. वाहनचालकांनी पर्यायी मार्गांचा वापर करावा. नागरिकांची सुरक्षितता लक्षात घेऊन निर्णय. 👉 करुळ घाट हा सिंधुदुर्गला जोडणारा महत्त्वाचा मार्ग असला, तरी वारंवार दरडी कोसळण्यामुळे तो प्रवाशांसाठी धोकादायक ठरत आहे. यंदा मात्र, प्रशासनाने “सुरक्षितता प्रथम” म्हणत घाट बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

सिंधुदुर्ग | करुळ घाटात दरड कोसळली, १२ सप्टेंबरपर्यंत वाहतूक बंद! Read More »

गणेश विसर्जनासाठी मुंबई पोलिसांचा हायटेक किल्ला

मुंबईत गणेशोत्सवाच्या शेवटच्या टप्प्यात म्हणजे विसर्जन मिरवणुकीत लाखो भाविकांचा महासागर उसळतो. यंदा या गर्दीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी मुंबई पोलिसांनी आतापर्यंतचा सर्वात मोठा सुरक्षा आराखडा तयार केला आहे. 👮 १८ हजार पोलीस दल सज्ज यावर्षी विसर्जन दिवशी तब्बल १८ हजार पोलिसांचा ताफा रस्त्यावर तैनात राहणार आहे. महिला पोलीस, ट्रॅफिक पोलीस, क्विक रिस्पॉन्स टीम (QRT) यांचा समावेश. गर्दी हाताळण्यासाठी अतिरिक्त SRPF, होमगार्ड्स यांचीही नेमणूक. 📸 १० हजार कॅमेरे + ड्रोन नजर शहरातल्या प्रमुख विसर्जन मार्गांवर १० हजार CCTV कॅमेरे बसवले आहेत. ड्रोन कॅमेऱ्यांद्वारे आकाशातून थेट निगराणी ठेवली जाणार आहे. गर्दीची हालचाल, आपत्कालीन परिस्थिती व वाहतूक कोंडी त्वरित टिपता येणार. 🤖 पहिल्यांदाच AI ची एंट्री मुंबई पोलिसांनी यंदा पहिल्यांदाच Artificial Intelligence (AI) प्रणालीचा वापर केला आहे. AI कॅमेऱ्यांमधून मिळालेल्या फीडचा विश्लेषण करून गर्दी कुठे धोकादायक पातळीवर आहे, कुठे संभाव्य गोंधळ निर्माण होऊ शकतो, याची माहिती अलर्ट स्वरूपात पोलिस कंट्रोल रूमला मिळणार. Facial recognition आणि suspicious activity detection चा वापरही होणार असल्याची माहिती. 🚦 ट्रॅफिकसाठी स्वतंत्र आराखडा विसर्जन मार्गावरील ट्रॅफिक व्यवस्थापनासाठी स्पेशल कोऑर्डिनेशन सेल उभारण्यात आला आहे. BEST बसेस, मेट्रो सेवा व लोकल ट्रेन यांचे वेळापत्रक बदलून गर्दी वाहतूक व्यवस्थापनाला हातभार. 🗣️ पोलिसांचा इशारा मुंबई पोलिसांनी नागरिकांना आवाहन केलं आहे की, शक्यतो पायी विसर्जन मिरवणुकीत सहभागी व्हावं. वाहनं विसर्जन मार्गावर लावू नयेत. कोणतीही संशयास्पद हालचाल किंवा वस्तू दिसल्यास त्वरित पोलिसांना कळवावी. 🏷️ निष्कर्ष गणेश विसर्जन म्हणजे मुंबईचं सांस्कृतिक वैभव, पण त्याचबरोबर पोलिसांसाठी गर्दी व्यवस्थापनाची सर्वात मोठी परीक्षा.👉 १८ हजार पोलीस, १० हजार कॅमेरे, ड्रोन आणि आता AI — मुंबई पोलीस यंदा विसर्जनात हायटेक सज्ज आहेत.

गणेश विसर्जनासाठी मुंबई पोलिसांचा हायटेक किल्ला Read More »

मुंबई लोकल: नवी AC रेल्वे, पण प्रवाशांना खरंच हवी होती का?

मुंबईकरांसाठी “जीवनवाहिनी” म्हणून ओळखली जाणारी लोकल ट्रेन आता मेट्रो-स्टाईल AC गाड्यांमध्ये अपग्रेड होणार आहे. रेल्वे मंत्रालयानं २३८ नवी AC लोकल देण्याचा निर्णय घेतला असून, या गाड्यांमध्ये कुशन सीट्स, मोबाईल चार्जिंग पोर्ट्स, इन्फोटेन्मेंट सिस्टीम आणि १३० किमी वेगानं धावणारे डबे असतील.सरकार या निर्णयाचं मोठं यश म्हणून ढोल वाजवतंय, पण खरं चित्र वेगळंच सांगतं. 🚆 प्रवासी कुठे? सध्या मुंबईत दररोज ६० लाखांहून अधिक प्रवासी Non-AC लोकलने प्रवास करतात. तर AC लोकलचा वापर करणारे प्रवासी फक्त २ लाख (म्हणजे एकूण प्रवाशांपैकी ४%).👉 म्हणजे सरकारनं पैसा खर्च केला तो बहुसंख्य मुंबईकरांसाठी नाही, तर त्या ४% साठी! 💰 महसूल कुठून? कमी प्रवासी असूनही AC लोकल वार्षिक २१५ कोटींचा महसूल, म्हणजे पश्चिम रेल्वेच्या महसूलात तब्बल २२% वाटा देते.👉 त्यामुळे सरकारचा कल “कमाई करणाऱ्या” AC गाड्यांकडे, सामान्य Non-AC प्रवाशांकडे नाही, असं चित्र दिसतं. ⚡ “गर्दीत श्वास गुदमरणाऱ्या” Non-AC ला उपाय कुठे? मुंबईकरांना रोजच्या प्रवासात सर्वात मोठी समस्या म्हणजे गर्दी, खचाखच भरलेले डबे, तासन्तास उभं राहणं आणि सुरक्षिततेचा अभाव. ९६% प्रवासी Non-AC लोकलमध्येच प्रवास करतात. तरीही तिथं नवीन डब्यांची संख्या अपुरी, अपग्रेड्स मर्यादित. मग प्रश्न असा —सरकारला खरंच लोककल्याण महत्त्वाचं आहे का, की महसूल वसूल करणारा AC वर्ग? 🏷️ राजकीय गणित? नवे AC लोकल ट्रेनना “विकासाचं पॅकेज” म्हणून सादर करण्यात आलं आहे. मेट्रो-स्टाईल डिझाईन, एअर-कंडिशनिंग, लक्सरी इमेज — हे शहरी मध्यमवर्गीय व पर्यटकांना लुभावणारं पॅकेज. पण रोजच्या प्रवासात सामान्य प्रवासी अजूनही जुन्या Non-AC लोकलमध्येच कोंबले जातील. 👉 त्यामुळे टीकाकारांचं स्पष्ट मत —“गर्दी Non-AC मध्ये, कमाई AC मध्ये… आणि सरकारचं लक्ष महसुलावर, प्रवाशांच्या वेदनांवर नाही.”

मुंबई लोकल: नवी AC रेल्वे, पण प्रवाशांना खरंच हवी होती का? Read More »

मुंबई लोकल: AC विरुद्ध Non-AC – गर्दी कुठे, कमाई कुठे?

मुंबईकरांच्या जीवनवाहिनी असलेल्या लोकल ट्रेनमध्ये आता AC विरुद्ध Non-AC असा नवा वाद उभा राहतो आहे. प्रवासी कुठे जास्त आहेत, महसूल कुठून येतोय आणि भविष्यातील प्रवासाची दिशा काय असेल? याचा मागोवा घेणारा डेटा काही रोचक वास्तव उघड करतो. 🚆 प्रवासी संख्या AC लोकल: दररोज सुमारे २ लाख प्रवासी Non-AC लोकल: तब्बल ६० लाखांहून अधिक प्रवासी👉 म्हणजे एकूण लोकल प्रवाशांपैकी AC मध्ये फक्त ४%, तर Non-AC मध्ये तब्बल ९६% प्रवास करतात. 💰 महसूल (Revenue) AC लोकल: पश्चिम रेल्वेवर एकट्या AC सेवांतून वार्षिक ₹२१५ कोटी महसूल. Non-AC लोकल: प्रवासी प्रचंड, पण तिकिट दर कमी असल्याने महसूल तुलनेने कमी.👉 कमी प्रवासी असूनही AC लोकल महसूलात २२% वाटा उचलते. 🚉 सेवा (Services) Western Railway: दररोज १०९ AC लोकल, बाकी सुमारे १३०० Non-AC सेवा Central Railway: दररोज ६६ AC लोकल, बाकी हजारो Non-AC सेवा👉 AC सेवा वाढल्या असल्या तरी पोहोच अजूनही मर्यादितच आहे. 📈 वाढती लोकप्रियता Western Railway AC प्रवासी: मार्च २०२५ मध्ये दररोज ~१.६३ लाख (मागील वर्षी ~१.०८ लाख) Central Railway AC प्रवासी: २०२५ मध्ये दररोज ~७७ हजार (मागील वर्षी ~५६ हजार)👉 उष्णतेमुळे व प्रवासाच्या सोयींमुळे AC लोकलची मागणी हळूहळू वाढते आहे. 🏷️ निष्कर्ष Non-AC लोकल: अजूनही मुंबईकरांसाठी मुख्य आधारस्तंभ. AC लोकल: प्रवासी कमी, पण महसूल जास्त आणि लोकप्रियता वेगाने वाढती. 👉 मुंबई लोकलची खरी कहाणी म्हणजे –“गर्दी Non-AC मध्ये, कमाई AC मध्ये!”

मुंबई लोकल: AC विरुद्ध Non-AC – गर्दी कुठे, कमाई कुठे? Read More »

वडवली ग्रामपंचायतीस नवे भवन – ग्रामविकासासाठी भक्कम पायरी

मौजे वडवली (ता. श्रीवर्धन) येथे ग्रामपंचायत भवनाचे लोकार्पण ग्रामविकास मंत्री आदिती तटकरे यांच्या प्रमुख उपस्थितीत पार पडले. या कार्यक्रमाला राष्ट्रवादी काँग्रेस पक्षाचे प्रदेशाध्यक्ष व खासदार सुनील तटकरे यांच्यासह स्थानिक पदाधिकारी, कार्यकर्ते, ग्रामस्थ, महिला मंडळ आणि तरुण मंडळाची मोठी उपस्थिती लाभली. 🟠 ग्रामविकासासाठी नवीन पर्व या नव्या ग्रामपंचायत भवनामुळे स्थानिक प्रशासनाचे कामकाज अधिक सुसूत्र व पारदर्शक होणार असून, गावकऱ्यांना विविध सेवा एकाच ठिकाणी सहज उपलब्ध होणार आहेत. “ग्रामपंचायत ही ग्रामीण विकासाचा केंद्रबिंदू आहे. या इमारतीतून गावाच्या प्रगतीसाठी नवे दरवाजे उघडतील,” असे प्रतिपादन मंत्री आदिती तटकरे यांनी केले. 🟠 स्थानिकांचा उत्स्फूर्त सहभाग कार्यक्रमावेळी वडवलीतील नागरिकांनी मोठ्या संख्येने उपस्थित राहून ग्रामविकासाबद्दलची बांधिलकी व्यक्त केली. महिला मंडळ व तरुण मंडळाच्या सक्रिय सहभागामुळे लोकार्पण सोहळ्याला उत्साहाचे स्वरूप प्राप्त झाले. 🟠 निष्कर्ष वडवली ग्रामपंचायत भवनाचे लोकार्पण हा केवळ एका इमारतीचा शुभारंभ नसून, गावाच्या सर्वांगीण विकासासाठीची भक्कम पायरी असल्याचे ग्रामस्थांनी व्यक्त केले.

वडवली ग्रामपंचायतीस नवे भवन – ग्रामविकासासाठी भक्कम पायरी Read More »

मुंबई-गोवा महामार्गाचे काम अंतिम टप्प्यात; खर्च वाढला १९,४६९ कोटींवर, सप्टेंबरपर्यंत पूर्णत्वाची शक्यता

मुंबई : पनवेल ते पणजी जोडणारा राष्ट्रीय महामार्ग 66 (माजी NH-17) हा कोकण आणि गोव्याचा जीवाभावाचा रस्ता अखेर पूर्णत्वाच्या जवळ पोहोचला आहे. राष्ट्रीय महामार्ग विकास प्रकल्पाअंतर्गत सुरू असलेल्या या चार-लेनिंग कामांपैकी 500 किमीपैकी तब्बल 463 किमी रस्ता पूर्ण झाला असून उरलेले 24 किमी काम सप्टेंबर 2025 पर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे. 🔑 महत्वाची माहिती ⚠️ विलंबामागची प्रमुख कारणं 📍 महत्वाचे विभाग 🌍 पर्यावरणीय व सामाजिक दृष्टीकोन 🆕 अलीकडील घडामोडी

मुंबई-गोवा महामार्गाचे काम अंतिम टप्प्यात; खर्च वाढला १९,४६९ कोटींवर, सप्टेंबरपर्यंत पूर्णत्वाची शक्यता Read More »

Ro-Ro फेरी सेवा — कोकण प्रवासात क्रांती

गणेशोत्सवाच्या जोमात अनेक चाकरमान्य कोकणात मुक्कामाला जातीयतात. परंतु कट्टर वाहतुकीच्या ताणताणीतून सुटका होण्याची भेट Ro-Ro फेरी सेवेमुळे मिळणार आहे. सेवा काय आहे? ही सेवा दक्षिण आशियातील सर्वात वेगवान Ro-Ro सेवा मानली जाते.Maha MTB ⏱ प्रवासाचा वेळ एम2एम प्रिंसेस नावाची बोटी 656 प्रवासी, 50 चारचाकी वाहन, 30 दुचाकी वाहन आणि इतर समाविष्ट करू शकते.Navbharat Times किराया अंदाजे: सोय आणि विस्तार जयगड जेट्टीपासून शहरापर्यंत बस सुविधाही उपलब्ध. भविष्यात श्रीवर्धन, मांडवा सारख्या ठिकाणांवरही जवळच जेट्टी उभाराची योजना आहे.Navbharat TimesMaha MTB

Ro-Ro फेरी सेवा — कोकण प्रवासात क्रांती Read More »

‘चाकरमानी’ नव्हे तर आता ‘कोकणवासीय’; अजित पवारांचे निर्देश, लवकरच शासन परिपत्रक

कोकणात कामानिमित्त बाहेरगावी जाऊन पुन्हा गावी परतणाऱ्या नागरिकांना दीर्घकाळापासून ‘चाकरमानी’ म्हणून संबोधले जाते. मात्र हा शब्द आता कालबाह्य असल्याचे सांगत, उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांनी प्रशासनाला स्पष्ट निर्देश दिले आहेत – “सरकारी कागदपत्रांमध्ये ‘चाकरमानी’ हा शब्द वापरू नका, त्याऐवजी ‘कोकणवासीय’ असा उल्लेख करा.” 🟠 परिपत्रकाची तयारी मंत्रालयातील बैठकीत हा निर्णय घेण्यात आला असून, पुढील काही दिवसांत शासन परिपत्रक जारी होण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे शासकीय पत्रव्यवहार, आकडेवारी आणि योजना अहवालांमध्ये ‘चाकरमानी’ हा शब्द औपचारिकरीत्या हटवला जाणार आहे. 🟠 भाषिक संवेदनशीलता की राजकीय डावपेच? ‘चाकरमानी’ हा शब्द सामाजिक–भावनिक पातळीवर नेहमीच वादग्रस्त ठरला आहे. कोकणात कामासाठी मुंबई–पुणे आदी भागात स्थलांतर करणाऱ्या लोकांचा सन्मानपूर्वक उल्लेख व्हावा, अशी मागणी गेल्या काही वर्षांत वाढली होती.राजकीय पातळीवर मात्र या निर्णयाकडे वेगळ्या नजरेने पाहिले जात आहे. आगामी मुंबई महापालिका निवडणुकीच्या पार्श्वभूमीवर कोकणातील मतदारांपर्यंत ‘भावनिक सुसंवाद’ साधण्याचा प्रयत्न असल्याचे विरोधकांचे म्हणणे आहे. 🟠 स्थानिकांचा प्रतिसाद रत्नागिरीतील एका स्थानिकाने प्रतिक्रिया देताना सांगितले – “आम्ही नोकरीसाठी बाहेर गेलो, पण मुळं आमची कोकणातलीच आहेत. ‘चाकरमानी’ म्हटल्यावर कमीपणाची भावना यायची. आता ‘कोकणवासीय’ हा शब्द आम्हाला अधिक योग्य आणि सन्मानजनक वाटतो.” 🟠 निष्कर्ष हा बदल केवळ भाषिक आहे की त्यामागे खोलवर राजकीय गणिते आहेत, हे येत्या काळात स्पष्ट होईल. मात्र कोकणाशी घट्ट नाळ जोडलेल्या लाखो स्थलांतरितांसाठी शासनाचा हा निर्णय भावनिक दिलासा देणारा ठरेल, यात शंका नाही.

‘चाकरमानी’ नव्हे तर आता ‘कोकणवासीय’; अजित पवारांचे निर्देश, लवकरच शासन परिपत्रक Read More »